小 编 说

在政策的支持下，新能源汽车经历了快速发展和推进，现在在大街上也是随处可见，但是大部分人还是很好奇每辆新能源汽车后面所特有的“绿色”车牌。

今天，小编呕心沥血，查阅大量的资料，给大家整理了关于“绿色”车牌的知识，还有新能源汽车的相关法规与政策，一篇让你彻底了解新能源汽车的所有知识，收藏起来，没准以后用的到哦。

在政策的扶持下，新能源汽车经历了快速发展和推进，北京市的新能源汽车保有量在全国范围中也算是名列前茅。偶尔在路上，可以看见一些“奇怪”的新能源车辆，比如说奥迪混动A6、Q7、宝马530Le、路虎混动揽胜等等。

这些插电式混合动力汽车，它们悬挂着新能源汽车特有的“绿色”牌照，却又与传统汽车一样，都还有排气管，难道他们也享受能不摇号、不限行？？？

这么想的小伙伴实在是太天真啦.....

这是不可能哒！~

下面，咱们就来梳理一下北京市关于新能源汽车以及插电式混合动力汽车的相关法律法规，供大家参考。

1. 新能源汽车专用号牌按照不同车辆类型实行分段管理，

以牌照第二位字母区分类别！

D代表纯电动新能源汽车，需持新能源指标购买、上牌。

（即纯电动汽车和燃料电池汽车）

F代表非纯电动新能源汽车，需持普通小客车指标购买、上牌。

（插电式混合动力、混合动力汽车）

两者所需的购买指标完全不同，“待遇”也截然不同。只有纯电动汽车（京AD*****)不受尾号限行的限制。

2. 纯电动新能源汽车出售或报废后， 所持指标只能用来购买纯电动新能源汽车。

3. 混合动力新能源汽车出售或报废后， 所持指标可以用来购买普通小客车（燃油车） 或再次购买非纯电动新能源小客车（插电式混合动力）

4. 在申请指标时， 可以通过 “北京市小客车指标调控管理系统” 切换两种指标的申请类型，但两者不可同时申请。

相关法规&延伸阅读

自2017年12月28日起，北京市正式启用新能源汽车专用号牌。新能源车主通过网上预约，申请领取新能源专用号牌；换牌实行自愿原则，车主可自行选择是否换领新号牌。F代表非纯电动新能源汽车，（插电式混合动力汽车车、混合动力汽车）

专用号牌的底色采用渐变绿，寓意电动、新能源、环保；两个字母间为圆形专用标志以鲜艳的绿色为主，右侧为电插头图案，左侧彩色部分与英文字母“E”(Electric电)相似。

与普通汽车号牌相比，新能源汽车专用号牌号码增加了一位数，由5位升为6位，号牌整体变长，但工本费维持不变，仍执行现行国家规定的普通汽车号牌收费标准，每副号牌100元。

牌照的构成公式为：

京A +专用符号∅ +车辆类型代码（D/F）+五位数字编码

例为：京A∅D12345 或是京A∅F12345

此外，新能源出租车沿用京B出租车专用号段，大型新能源车辆的号牌除了配色区别外，表示车辆类型的字母则放在车牌的最后一位。

关于指标的相关政策

按照现行法律法规，申请人名下只能拥有一个机动车指标，也不可同时申请普通小客车配置指标和新能源小客车两种指标。

新能源指标每年发放54000个，个人申请信息审核通过后，根据申请顺序依次排号发放；年度末，未能领到指标的申请人，次年顺序不变、继续等待指标发放。

据说现在开始排队发号的话，大概要等到2021年了…….

在摇号、排队等待的过程中，可以通过北京市小客车指标调控管理系统切换两种指标的申请类型。不方便通过网络操作的申请人，也可以到车管所窗口办理。

个人持新能源小客车指标所购置的新能源小客车在车辆出售 或报废后，只能申请新能源小客车更新指标。（纯电动汽车和燃料电池汽车）

混合动力新能源汽车购买时则需要使用普通小客车指标，车辆出售或报废后，可用来购买普通小客车或混合动力汽车。

值得注意的是，今年二月北京市公布的新能源地方新政后，北京市新能源小客车指标可以购买境内许可销售的所有纯电驱动小客车，不再仅限于备案产品目录。但混动（含插电）新能源汽车依旧只能通过普通小汽车指标购买，尽管悬挂安装的是“京AF”绿色号牌，但仍受尾号限行措施的限制。

新政实施后，补贴虽然有所下调，不过只要车辆满足相关要求，仍可享受国家补贴。

总结

通过以上内容，我们不难得出答案，路面上看到的那些悬挂新能源牌照的“排气管”都是混合动力新能源汽车，比如说绿牌奥迪A6、Q7、路虎、宝马等等，购买时仍需普通小客车指标，新能源牌照每周仍受尾号限行措施的限制。

而关于政策，理解起来就更简单啦~“新能源小客车指标”只能用来购买纯电动的新能源车辆，就算过户或报废后，也只能用来再次购买纯电动的新能源车辆。

混合动力新能源车辆则是需要通过“普通小客车指标”购买的，过户或报废后，指标可以用来再次购买普通小客车或混合动力新能源车辆。是不是非常好理解~~

今天的知识点就整理到这啦~如果各位小伙伴还有什么问题，可以通过公众号后台给我们留言，我们将不定期挑选一些大家比较关注的问题做一个详细的解答~