乘车时间真的会减少哟！

　　通过此次新北区线网优化，各村镇之间与主城区之间的时间距离进一步拉近，节约了市民的乘车时间。根据市规划院相关科学测算，在高峰时段城区乘客平均出行时间将减少4分钟，在城镇线路上将减少7分钟，平均公交出行耗时减少12%～15%，相当于一年下来每人每年节约了3～5个工作日的时间。

　　同时，调整后，新北各乡镇到市中心、新北城区的平均线路数量分别为2条和6条，相邻乡镇间平均线路数量有2条，行政村平均数量达到3条。以奔牛为例，奔牛镇在调整前没有公交车可直到新北万达商圈。调整后，奔牛镇的居民可以不用换乘直达新北万达商圈、高铁北站等。

　　“快、主、微”是啥概念？

　　 通过线网优化后，新北区的公交线路等级层次清晰，线路分成了快线、主线、微循环多种功能形式。

　　公交快线：以K字头表示，服务于城区与乡镇间长距离的快速出行，站间距大，减少过多的停站与绕行，提升车速。

　　公交主线：服务于城区与乡镇、乡镇余乡镇之间的中长距离，兼顾快速与可达。

　　微循环线：服务于乡镇内部的短距离出行。基本控制在10～15公里以内，站点平均间距300～400米，减少市民出行至候车点的距离，同时，有利于加快线路车辆的周转，进一步加密车次，节约候车时间，从整体上节省了市民出行及换乘的出行时间成本。

　　明天（4月15日）起，《常州市新北区公交线网优化》方案在常州运管处官网、中国常州网进行公示，如果有疑问或是建议，可以通过常州公交官方网站、微信、96196以及常州运管处等渠道提出您宝贵的想法，共建公交出行的文明新风尚。（张金恒 杨蕾）